Тестируем аккумулятор ЭКО с маркировкой AGM 9-12.
Аккумуляторы торговой марки эко поставляются ООО Балтийская энергетическая компания.
Заявляют, что производят на своем заводе в городе Тихвин Ленинградской области.
Характеристики можно посмотреть здесь: https://eco.balt-energo.com/catalog/eko-12-9
Описание аккумулятора очень ограниченное, на грани максимализма. Возможно это связано с неуверенностью поставщика в постоянстве характеристик. Объявление продукции российским снимает многие ограничения на продукцию под прикрытием современного российского законодательства.
Из описания можно узнать:
Размеры: 151х65х94 мм
Вес: 2,6 кг
Срок службы: 10 лет
Внутреннее сопротивление не указано.
Емкость: 9Ач (Без указания в каком временном режиме и до какого конечного напряжения)
Из разрядных таблиц:
С20 до Uк=10,5В составляет 9.1Ач
С10 до Uк=10,5В составляет 8,69Ач
С10 до Uк=10,8В составляет 8,55Ач
Разряд током 17,33А в течение 15 минут до Uк=9,6В
Заявляют, что производят на своем заводе в городе Тихвин Ленинградской области.
Характеристики можно посмотреть здесь: https://eco.balt-energo.com/catalog/eko-12-9
Описание аккумулятора очень ограниченное, на грани максимализма. Возможно это связано с неуверенностью поставщика в постоянстве характеристик. Объявление продукции российским снимает многие ограничения на продукцию под прикрытием современного российского законодательства.
Из описания можно узнать:
Размеры: 151х65х94 мм
Вес: 2,6 кг
Срок службы: 10 лет
Внутреннее сопротивление не указано.
Емкость: 9Ач (Без указания в каком временном режиме и до какого конечного напряжения)
Из разрядных таблиц:
С20 до Uк=10,5В составляет 9.1Ач
С10 до Uк=10,5В составляет 8,69Ач
С10 до Uк=10,8В составляет 8,55Ач
Разряд током 17,33А в течение 15 минут до Uк=9,6В
Замеры:
Вес 2,598кг
Напряжение 12,66В
Ri 17,6мОм
После полного заряда батарей постоянным напряжением 14,8В проведен контрольный разряд током 0,45А до конечного напряжения 10,5В тест С20. Далее, после полного заряда, проведен контрольный разряд током 0,9А до конечного напряжения 10,8В тест С10.
Графики разряда аккумулятора:
Напряжение 12,66В
Ri 17,6мОм
После полного заряда батарей постоянным напряжением 14,8В проведен контрольный разряд током 0,45А до конечного напряжения 10,5В тест С20. Далее, после полного заряда, проведен контрольный разряд током 0,9А до конечного напряжения 10,8В тест С10.
Графики разряда аккумулятора:
Протокол тестирования аккумуляторов С10H и C20H.
Контрольный разряд 15-минутный током 18А до конечного напряжения 9,6В, после полного заряда.
По окончании тестов и полного заряда аккумулятора замерено внутреннее сопротивление Ri=16,1мОм при U=13,37В.
Тест C15min до Uк=9,6В аккумулятор прошел хорошо. При большем токе, чем в описании отработал на 2 мин больше.
Аккумулятор не соответствует своей заявленной емкости С20 до Uк=10,5В ниже на 14%.
Аккумулятор не соответствует своей заявленной емкости С10 до Uк=10,8В ниже на 9%.
Судя по наименованию аккумулятор предназначен для длительных разрядов. Однако проведенные тесты показали, что короткие разряды для него лучше.
Отсутствие полных характеристик в описании не позволяет оценить этот аккумулятор.
В какие-либо проекты на важные объекты устанавливать его опасно. Могут быть сюрпризы.
Выводы:
Вес аккумулятора соответствует заявленному.Тест C15min до Uк=9,6В аккумулятор прошел хорошо. При большем токе, чем в описании отработал на 2 мин больше.
Аккумулятор не соответствует своей заявленной емкости С20 до Uк=10,5В ниже на 14%.
Аккумулятор не соответствует своей заявленной емкости С10 до Uк=10,8В ниже на 9%.
Судя по наименованию аккумулятор предназначен для длительных разрядов. Однако проведенные тесты показали, что короткие разряды для него лучше.
Отсутствие полных характеристик в описании не позволяет оценить этот аккумулятор.
В какие-либо проекты на важные объекты устанавливать его опасно. Могут быть сюрпризы.
